Tersan Tersanesi’nin Norveç’li Havila Kystruten için ürettiği 2 yolcu gemisine ilaveten 2 gemi siparişi daha alındı. Havila Kystruten; Havila Polux ve Havila Polaris adındaki 2 gemisi için Tersan ile anlaşmıştı ve gemilerin inşa süreçleri devam ediyor. Firma ilk 2 gemisinin ardından 3. ve 4. Gemileri için de Tersan Tersanesi’ni tercih etti. Böylelikle Tersan, Havila’ya toplam 4 gemi teslim edecek.
HAV Ship Design tarafından tasarlanan ve DNV gözetiminde inşa edilen yerli ve milli ilk türk yolcu gemisi Havila Capella, CO2 emisyonlarında yüzde 25 ve NOx emisyonlarında yüzde 90 oranında azalma sağlıyor. Ayrıca Havila Capella, denizden ve soğutma suyundan ısı geri kazanım sistemlerine sahip, geri dönüşüm konusunda gelişmiş teknolojilerle donatılmış bir gemi.
Gemilerinin tasarımında ve inşaasında tecrübeli Türk mühendisleri ve işçileri çalıştı.
İlk Türk Yolcu Gemisi , yenilikçi güç üretim sistemi ve enerji tasarruflu gövde tasarımı sayesinde sıfır emisyonla 4 saat kesintisiz seyir gerçekleştirebiliyor. Gemi, rıhtımda hidroelektrik gücü ile şarj ediliyor.
İlk Türk Yolcu Gemisi LNG ve batarya ile yüksek enerji verimliliği sağlayan ve düşük emisyon gereksinimlerine uygun bir gemi olarak inşa edildi. 6500 KW/saat batarya kapasitesine sahip, bu da şu ana kadar dünyanın en büyük batarya kapasitesine sahip gemisi olduğu anlamına geliyor.
Yolcu gemileri, Havila’nın Norveç Ulaştırma Bakanlığı ile 4 geminin Bergen – Kirkenes Sahil Rotasında işletilmesi için yaptığı sözleşmenin bir parçası. Yeni imzalanan sözleşme ile 4 geminin hepsi Tersan Tersanesinde inşa ediliyor olacak.
Havila Ceo’su Arild Myrvoll yayınladıkları basın bülteninde; “Tersan da ilk iki geminin inşası açısından şimdiye kadar gördüklerimiz çok umut verici. Verdikleri sözlere ve programa sadık kalıyorlar ve çalışmaları yüksek kalitede.” şeklinde açıklama da bulunarak Tersan ile çalışmaktan memnun olduklarını dile getirdi.
Tersan Tersanesini Tanıyalım
Tersan Tersanesi 1998 yılında Tuzla’da önce tamir tersanesi olarak kurulmuş ve 2001 yılında yeni inşa faaliyetlerine başlamış, 2008 yılında Yalova’da halen bulunduğu tesisine taşınarak, altyapı çalışmalarına hız vermiş, istihdama ve ihracata önemli katkılarda bulunan ülkemizin en büyük gemi inşa ve tamir bakım tersanelerinden birisidir.
Tersan Tersanesi; LNG, Hibrit ve akü ile çalışan gemiler ve katma değeri yüksek çeşitli tür ve büyüklükteki niş gemilerin üretiminde önemli uluslararası bir oyuncudur. 2019’da üst üste 7. Kez olmak üzere Türkiye Gemi ve Yat İnşa sanayi ihracat lideri olan Tersan Tersanesi’nde şu an ihracat değeri 1.3 milyar dolar olan 19 aktif proje bulunmaktadır.
Bünyesinde 5.000’e yakın çalışanı ile birlikte 80’den fazla gemi inşasını üstün başarılarla tamamlayarak, ülkemizde ilklere imza atan Tersan Tersanesi yıllık 50.000 ton çelik kesme kapasitesi, 1500 metre uzunluğundaki rıhtımı, Türkiye’nin en büyük Portal vinçleri ile 300.000 metrekare alan üzerine kurulmuş gelişmiş bir tesise sahiptir.
Ülke kaynaklarından aldığı güç ile özellikle Kuzey Avrupa olmak üzere uluslararası müşterileri için teknolojik açıdan son donanımlara sahip açık deniz destek, balıkçılık, yolcu gemileri ve diğer gemi türlerinin inşasında uzmanlaşmıştır.
Bu kısa bilgiden sonra yazımıza tekrar dönersek;
Tersan Tersanesi Genel Müdürü Mehmet Gazioğlu, Havila Capella’nın tesliminden duydukları memnuniyeti ifade etti.
Gazioğlu, “Havila Kystruten AŞ ile güvenilir bir iş birliği kurmaktan ve İlk Türk Yolcu Gemisini başarıyla teslim etmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Değerli ortağımız Havila’nın bu tarihi rotada seyahat eden yolcularına en kaliteli hizmeti sunma heyecanını paylaşmak bizler için büyük bir mutluluk. İlk Türk Yolcu Gemisi Tersan’a olan güveni sayesinde, kardeş gemilerin yapımına devam etmek için hevesle çalışacağız.” diye konuştu.
Havila Voyages’in CEO’su Bent Martini ise İlk Türk Yolcu Gemisini teslim almak için uzun zaman bekledik ve şimdi ilk gemi nihayet bizim ve Norveç’e doğru yola çıkmak için hazırlanmaya başlayacağız.” dedi.
Öte yandan izinleri alındıktan sonra gece saatlerinde yola çıkan yolcu gemisi, Çanakkale Boğazı’nı geçerek Norveç’e doğru yola çıktı.
Havyard Design and Solutions AS tarafından tasarlanan yolcu gemileri, yüksek enerji verimliliği sağlayacak ve düşük emisyon gereksinimlerini karşılayarak LNG ve batarya ile Hybrid seyir yapacaklar.
Gemilerin her biri 124 metre uzunluğunda ve 22 metre genişliğinde. Bergen – Kirkenes tarihi güzergâhında yolculara en iyi konforu sunmayı amaçlayan gemiler farklı ve etkileyici tasarlanmış konaklama alanları ile yüksek iç standartlar sunacak.
İlk Türk Yolcu Gemisinin Teknik Özellikleri
- GEMİ TİPİ : Kıyı Yolcu Gemisi (LNG/HYBRID)
- ARMATÖR : HAVILA KYSTRUTEN AS / NORVEÇ
- TASARIMCI : HAVYARD / NORVEÇ – Havyard Design and Solutions AŞ/Türkiye
- UZUNLUK (M) : 122.7
- EN (M) : 22
- KLAS : DNV + 1A1 – Yolcu Gemisi
- YAKIT TİPİ: LNG + Batarya (Hibrid)
- MOTOR GÜCÜ: 6000 KW/saat
Gurur duydum.
Biz de çok gurur duyduk. Paylaşırsanız seviniriz.