NHTSA, Teslas’ın park halindeki acil durum araçlarına çarptığı 12 olayı araştırıyor ve Autopilot sürücü destek sisteminin ne kadar dahil olduğuna bakıyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın Otopilot yazılımı etkinken Tesla’ları içeren bir dizi kazayla ilgili soruşturmasının bir parçası olarak, Tesla’nın Otopilot sürücü yardım sistemiyle ilgili geniş kapsamlı bir geri bildirim vermesi gerektiğini söyledi.
NHTSA, Autopilot ile donatılmış bir Tesla’nın dahil olduğu her kaza hakkında kapsamlı bilgi ve Autopilot’un çalışma parametreleri hakkında ayrıntılı bilgi istiyor.
Autopilot ile ilgili devam eden soruşturmaya rağmen, Tesla CEO’su Elon Musk Twitter’da şirketin Full Self-Driving adını verdiği yazılımı vardır.
Bu yazılımınlarının da yeni sürümü de 10 Eylül Cuma günü gece yarısı Tesla sahiplerine beta testi olarak yayınlayacağını bildirdi.
Tesla Araçlarına Soruşturma Devam Ediyor
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) otopilotla ilgili kazalarla ilgili soruşturmasını ilerlettiği için Tesla’dan Otopilot sürücü yardım sistemi ile ilgili geniş kapsamlı bir bildirim için hatırlatmada da bulunuyor.
NHTSA şu anda, görünüşe göre Autopilot ile çalışan Tesla’ın park halindeki acil durum araçlarına çarptığı ve yaralanmalara veya başka hasarlara neden olduğu bir avuç kazayı araştırıyor.
Tesla’nın, sattığı araçlardan hangilerinin Otopilot ile donatıldığına ve sistemin çalışma parametrelerine ilişkin ayrıntıları içeren verileri teslim etmek için 22 Ekim’e kadar süresi var.
Doğrudan Tesla’ya da gönderilen kamuya açık bir belgede NHTSA, şirketten, otomobilin kullandığı donanım ve yazılım sürümleri de dahil olmak üzere, otopilot teknolojisiyle donatılmış her Tesla’nın bir listesini ve her çarpışma hakkında bilgi vermesini istiyor. Yani her aracın kaza raporunu istiyor.
NHTSA ayrıca, maksimum direksiyon açısı ve maksimum hızlanma ve frenleme oranları da dahil olmak üzere otopilotun çalışma limitlerinin kesin ayrıntılarını istedi. Belge ayrıca, sistemin devre dışı kalmasına neden olabilecek durumların bir listesi ve sürücü girdilerinin otopilot işlevlerini nasıl ve ne zaman geçersiz kılabileceğine ilişkin ayrıntılar da dahil olmak üzere, Otopilot sisteminin sürücüyle nasıl etkileşime girdiği hakkında ayrıntılar ister. Yani bir nevi A’dan Z’ye tüm ayrıntıları NHTSA tarafından isteniyor.
NHTSA soruşturması, Tesla ve durdurulmuş acil durum araçları arasındaki 12 kazaya odaklanıyor. Soruşturma birkaç hafta önce başlatıldığında, yalnızca 11 kaza soruşturma altındaydı. Ancak geçen Cumartesi Orlando, Florida’da bir Model 3 ile bir otoyol devriye arabası arasındaki çarpışma, NHTSA’nın listesindeki 12. kaza oldu. Model 3’ün sahibi, kaza anında Otopilot’un devrede olduğunu iddia etti.
Kaynak: Popular Mechanics
