İflas eden akü üreticisi Britishvolt, Avustralyalı Recharge Industries şirketi tarafından yönetimden satın alındı.
Britishvolt, Northumberland’da 4 milyar sterlinlik bir akü tesisi kurmayı planlamıştı ancak finans konusunda sıkıntıya düşmesi başarısızlığı getirdi. Başarısızlığının nedenleri arasında sektördeki uzmanlık yetersizliği, denenmiş ve doğru teknoloji, müşteri ve kar eksikliğine bağlandı.
Recharge Industries de pek çok açıdan bu profile benzer özellikler gösteriyor. Sınırlı üretim geçmişine sahip bir start-up. Merkezi New York’ta bulunan bir yatırım fonu olan Scale Facilitation, Avustralya’daki işletmenin nihai sahibi ve yöneticisidir. Avustralyalı olan fonun CEO’su David Collard’a göre “sunduğumuz şey onaylanmış bir teknoloji.”
ABD savunma sektörü tarafından onaylanmıştır ve şu anda bir alt yüklenici aracılığıyla Birleşik Krallık donanmasına tedarik edilmektedir. Yeni sahiplerinin geleceğe yönelik hedefleri oldukça farklı olsa da Britishvolt markasını koruyacaklar.
Şirket 2025 yılı sonuna kadar bu ürünleri piyasaya sürmeyi hedefliyor. Şirket, enerji depolamaya yönelik bataryalara odaklanarak işe başlamayı planlıyor. Birleşik Krallık’ta yüksek hacimli otomobil üreticileri için batarya üretebilecek çok ihtiyaç duyulan bir tesis uzun yıllar uzakta görünüyor.
Otomobil Bataryaları Üretimi Yükselen Değer
Ancak Bay Collard, hükümet ve otomobil sektöründeki birçok kişinin, Ford, GM, JLR ve BMW gibi önemli üreticilerin katılımı olmadan Birleşik Krallık endüstrisinin taleplerini karşılayamayacağı konusunda neden endişeli olduğunu görüyor mu?
“Tanınmadan önce hepsinin mütevazı başlangıçları vardı. Biz hızla büyüyoruz ve attığımız her adımda başarıya ulaştık” dedi.
Gerçekten de Recharge Industries’in yüce hedefleri var. Melbourne’e yakın olan ve Bay Collard’ın memleketi olan Geelong’da benzer bir fabrika inşa etmeyi planlıyor. Oradaki muhalefet ve yönetimle ilişkiler kurmak için zaman harcadı.
Northumberland sahasının sahipleriyle etkileşim içinde olmasına rağmen, Birleşik Krallık’ta aynı düzeyde temaslar geliştirmediğini kabul etti.
“Northumberland İlçe Konseyi ile çok fazla temas halindeydim. Onlar gerçekten bir gigafactory ve nüfusları için en iyi sonucu arzuluyorlar,” diye ekledi.
Bay Collard belki de bunu sağlamak için en iyi adayın kendisi olmadığını kabul etti.
“Bu projeyi yönetmek için ideal aday olduğumu iddia etmiyorum, ancak yöneticilerin yasalar çerçevesinde alacaklılar için getiriyi en üst düzeye çıkarma görevi vardı. Yine de birey olarak kendi geleceklerinden endişe duyduklarına inanıyorum.”
Birkaç gün önce, Düzey Yükseltme Bakanı Michael Gove, Blyth’ın 20.7 milyon dolar yatırım alacağını açıkladı.
Britishvolt’un idarecisi EY’ye göre, şirket açıklanmayan bir fiyat karşılığında satın alındı ve hayatta kalan personel anlaşmanın bir parçası olarak Recharge’a transfer edildi.
Açıklamaya göre şirketin satışı, Birleşik Krallık’ın enerji dönüşümü için gerekli altyapı ve teknolojinin oluşturulmasına fon sağlanmasına yardımcı olacak.
200’den fazla kişinin işini kaybetmesine neden olan Britishvolt’un başarısızlığı, eski Başbakan Boris Johnson’ın savunduğu hükümetin “düzlüğe çıkma” stratejisi için bir gerileme olarak değerlendirildi.
Eski Britishvolt sahipleri belirli inşaat kilometre taşlarını yerine getirirlerse, hükümet onlara 100 milyon Sterlin verecekti.
Bay Collard, hükümet finansmanını memnuniyetle kabul etmekle birlikte, yaygın bir siyasi destek istediğini belirtti. Herkes bedava parayı kabul edecektir ama sonuçta ihtiyacımız olan şey, hem Avustralya hem de ABD’nin sahip olduğu partiler arası destektir.
Sahanın “kürekle kazılmaya hazır” olduğunu ilan etmesine rağmen, projeye ilk küreğin yerleştirilmesinin altı ila on iki ay alacağını da sözlerine ekledi.
Nihayetinde, tesisin hem doğrudan hem de tedarik zinciri aracılığıyla dolaylı olarak 8.000’e kadar istihdam yaratmasını bekliyor.
Bölge ve Birleşik Krallık ekonomisi için harika bir sonuç olsa da, bu proje henüz Birleşik Krallık’ın otomobil akülerine olan acil talebine çözüm olacak gibi görünmüyor. Şu anda Birleşik Krallık’ta sadece bir akü üretim tesisi var ve bu tesis Sunderland’deki Nissan fabrikasının yakınında bulunuyor.
Avrupa Birliği’nde ise 35 tesis ya inşa edilmekte ya da planlanmaktadır.
Kaynak: bbc.com/news/business
