Candela ABD CEO’su ve Fransız denizci Tanguy de Lamotte, 8 Şubat 2023’te Kaliforniya Sausalito’da şirketin “uçan” elektrikli C-8 teknesini kullanıyor. İlk başta sadece San Francisco Körfezi’nde seyahat eden sıradan bir gezi teknesi gibi görünen hidrofoil donanımlı tekne, hızlandıkça aniden su üzerinde yükselmeye başlar ve yakındaki bir feribottaki yolcuların ilgisini çeker. Tekneyi ileriye doğru hareket ettiren çığlık atan motorun aksine, elektrikli motor neredeyse hiç ses çıkarmıyor.
İsveçli “uçan tekne” üreticisi Candela’nın istediği olursa, bilgisayar güdümlü hidrofoillere sahip bu elektrikli tekneler yakında dünyanın dört bir yanındaki liman ve koylarda içten yanmalı motorlara sahip geleneksel feribotların yerini alabilir.
Candela’nın Amerika bölümünün başında, Vendee Globe solo dünya turu yarışını C8’in iki katı büyüklüğünde bir yatla tamamlayan De Lamotte bulunuyor.
De Lamotte’ye göre İsveçli şirket “fosil yakıtlardan uzaklaşmak için” enerji verimliliği en yüksek elektrikli tekneleri üretmek istiyor. Tekne hızlandıkça, su altı kanatları görevi gören hidrofoiller tekneyi kaldırarak sadece rotor ve hidrofoilleri su altında bırakıyor ve sürtünmeyi önemli ölçüde azaltıyor.
De Lamotte’a göre tekne, hareket etmek için yaklaşık %80 daha az enerji tüketmesinin yanı sıra mide bulandırıcı dalga veya kabarmaların da önüne geçiyor. Ayrıca motor elektrikli olduğu için yolcular gazla çalışan motorların koku ve gürültüsüne maruz kalmıyor.
Candela US’e ait “uçan” elektrikli C-8 teknesi San Francisco Körfezi’nde Fransız denizci Tanguy de Lamotte tarafından kullanılıyor.
Başlangıç fiyatı 400.000 $ olan C8 için Candela’ya 150’den fazla sipariş verildi. Ay sonuna kadar Florida’ya ilk sevkiyatın yapılması bekleniyor.
Proje, iklim değişikliğine katkıda bulunan fosil yakıtlardan kaynaklanan emisyonları azaltma çabalarına kıyasla önemsiz görünse de Lamotte, bunun en azından doğru yönde atılmış bir adım olduğunu savunuyor.
C8 popüler olsa bile, gezi tekneleri genellikle haftada sadece birkaç gün ve güzel havalarda kullanıldığı için çevresel değeri kısıtlı olacaktır. Candela bu nedenle feribotlara odaklanmayı planlıyor. Candela’ya göre yeni tasarımları 25 koltuklu bir katamaran ve bu yıl içinde Stockholm takımadalarında servis aracı olarak test edilecek.
Hizmete başladığında, feribot veya otobüs kullanan yolcuların Ekero banliyösünden şehir merkezine seyahat etme süresini yarı yarıya azaltması bekleniyor.
Şirket ayrıca İtalya’nın Venedik kentinde C8’in bir “limuzin” versiyonu olan P8 teknesini test etmeyi planlıyor.
Elektrik motorları ve hidrofoiller şu anda büyük konteyner gemilerinde veya yolcu gemilerinde kullanım için pratik değil.
Ayrıca, batarya üretiminin ve bileşenlerin geri dönüşümünün zorluğu sektör için bir engel olmaya devam ediyor.
De Lamotte, C8 ile uçarken AFP’ye verdiği demeçte teknolojinin çevre sorunlarımızı çözmemize yardımcı olacağını söyledi.
Bizim de yapmaya çalıştığımız bu ve bunun etkisi hiç şüphesiz şu anda içten yanmalı motorlarla kullandığımızdan çok daha düşük olacak.
Tekne, operasyonlar sırasında hidrofoil teknolojisi ile sudan kaldırılarak uzaktan optimum verimlilik sağlanıyor.
Ortalama hızı 22 knot ve azami hızı 30 knot olan Candela, C8’in piyasadaki “en hızlı” ve “en uzun menzilli” elektrikli tekne olduğunu iddia ediyor. Tek bir şarjla 57 deniz miline (yaklaşık 100 kilometre) kadar yol alabiliyor.
Allied Market Research tarafından geçen yıl yayınlanan bir rapor, elektrikli tekne pazarının 2021’de 5 milyar dolardan 2031’e kadar 16 milyar doların üzerine çıkacağını tahmin ediyor.
Candela, hidrofoilleri ve bunları otomatik olarak ayarlayarak yolculukların güvenli ve konforlu olmasını sağlayan son teknoloji ürünü bilgisayarıyla rekabette öne çıkmayı hedefliyor.
İsveçli şirket kendisini işe aldığında kendi prototipi üzerinde çalışmakta olan de Lamotte’a göre elektrikli bir tekne tasarlamak oldukça basit.
“Onu kendi başına uçurmak ise daha zor.”
Fransız işadamı Alexei Chemenda, önceki bir modeli denedikten ve geçen yıl San Francisco Körfezi’nde bir tane gördükten sonra, kendisi ve eşinin Candela uçan teknesine “aşık olduklarını” iddia etti.
Çift orada bir C8 kiralamak istiyor, bir mülkleri var ve onu teslim ettiriyorlar.
“Sihirli bir yanı var. Tekne yükseldikçe ve dümen kaybolduğunda sanki yüzüyormuşsunuz gibi hissediyorsunuz.”
Kaynak: techxplore
