Kaliforniya Carlsbad merkezli bir işletmenin yetkilileri, geliştirdikleri pil teknolojisinin e-bisikletlerin ve elektrikle çalışan el aletlerinin şarj edilme biçiminde devrim yaratacağına inanıyor. Teknoloji yaygınlaştığında ekonominin daha da fazla sektörünü etkileyeceğini öngörüyorlar.
ZapBatt Firması geliştiricileri, elektrikle çalışan ürünler için evrensel bir dönüştürücü görevi gören bir batarya işletim sistemi yarattı.
Şirketin kurucu ortağı David Felzer, laboratuvar tezgahında 12 voltluk bir pili alıyor ve ZapBatt’ın yazılım ve donanım teknolojilerini kullanarak etkin voltaj seviyesini saniyeler içinde 25 volta (kablosuz bir elektrikli süpürgeyi çalıştırmaya yetecek kadar) yükseltiyor.
Geleneksel olarak, 12 voltluk ya da 18 voltluk bir pili süpürgeye takamazdınız; çalışmazdı,” diye açıklıyor Felzer. “Ama biz voltajı ayarlıyoruz, böylece ihtiyacı olanı alıyor.
ZapBatt’ın teknolojisi, süreç boyunca tescilli SCiB Toshiba lityum titanyum oksit (LTO) pil hücrelerini kullanıyor. Yetkililer batarya işletim sisteminin çeşitli batarya kimyalarının elektrikli aletler ve cihazlar, e-bisikletler ve endüstriyel robotlar da dahil olmak üzere çok çeşitli tüketici cihazlarına kolayca entegre edilmesine olanak tanıdığına inanıyor.
Aynı zamanda ZapBatt’da görev yapan Glenn, “Bu gerçekten yolculuğumuzun başlangıcı” dedi. Pazar için hazırız ve bu teknolojiyle ilgilenen herkesi kabul ediyoruz. Birkaç önemli şirketle görüşme halindeyiz. Zaten birlikte çalışan ZapBatt ve Toshiba kısa süre önce ittifaklarını genişlettiklerini duyurdular.
Toshiba Başkan Yardımcısı Greg Mack’e göre, teknolojimiz daha önce ulaşılamayan alanlara girmek için teknolojik ve maliyet engellerini aştı ve artık daha geniş bir pazar yelpazesinde uygulanabilir.
Çoğu elektronik cihaz, yangınlara neden olan lityum-iyon pil kimyasalları kullanmaktadır.
Nadiren de olsa, bir akünün içindeki yeterli ısı veya bir devre hatası, “termal kaçak” olarak bilinen zincirleme bir reaksiyonda kimyasal bir reaksiyonun yayılmasına neden olabilir.
Ancak Glenn, ZapBatt’ın uzmanlaştığı LTO bataryalarda bilinen hiçbir termal kaçak vakası yaşanmadığını belirtti.
Glenn, özellikle New York’ta aşırı ısınan elektrikli bisikletlerin neden olduğu art arda gelen feci yangınlar ışığında, “Bu büyük, çok büyük bir avantaj noktası” dedi. New York İtfaiyesi 2023 yılında 18’i ölüm ve 150’si yaralanmayla sonuçlanan 267 yangın bildirdi.
Ayrıca LTO bataryaları -22 Fahrenheit dereceye kadar düşük sıcaklıklarda çalışabilmektedir.
ZapBatt’ın batarya işletim sistemi, altı dakikadan kısa bir sürede yüzde 80 şarj elde etme ve hızlı şarj ve deşarj dahil olmak üzere batarya ömrünü 20.000 döngünün üzerine çıkarma özelliğine sahiptir.
Glenn sözlerine şöyle devam etti: “LTO ile, 1.000 ya da 1.500 döngü yerine, neredeyse hiç bozulma olmadan bu (bataryalardan) 20.000 döngü elde ediyorsunuz.”
Bunun, ekipman ve malları taşımak için robotlara ve otomatik sistemlere giderek daha fazla bağımlı hale gelen depolar ve dağıtım merkezleri de dahil olmak üzere bir dizi bağlamda geniş kapsamlı yansımaları olacaktır.
Felzer, e-bisikletler, ev aletleri ve üretimden elektrikli arabalara, otonom araçlara ve hatta jet yakıtı yerine elektrikle çalışan uçaklara kadar uzanan batarya teknolojisi atılımları öngörüyor.
Felzer, ortaya çıkarılan şeyin gerçekten büyüleyici bir iş konsepti olduğunu açıkladı. “Çünkü artık (batarya) kimyaları, üreticileri ve imalatçıları arasında büyüyebilirsiniz – şarj edilebilir bataryalar için aklınıza gelebilecek her pazara girebilirsiniz.
Daha güvenli batarya teknolojisi, şebeke ölçeğinde bataryalar kullanan enerji depolama sistemlerinde termal kaçakla ilgili endişeleri hafifletmeye yardımcı olabilir.
Yenilenebilir enerji firması AES, Escondido ve San Marcos arasında 320 megawatt ve 1.280 megawatt-saatlik bir tesis geliştirmek istiyor, ancak bazı komşular tesisin inşa edilmesi halinde yangına neden olacağından endişe ediyor.
Felzer, gelişmiş batarya teknolojisinin “domino etkisi yaratan pek çok etkisi olduğunu” da sözlerine ekledi.
Uluslararası bir danışmanlık kuruluşu olan McKinsey & Company’ye göre, hükümetler fosil yakıtlara olan bağımlılıklarını azaltmayı ve elektrikli araçlara geçmeyi hedefledikçe dünya çapındaki batarya pazarı yıllık %30 oranında artacaktır.
Kaliforniya yetkilileri 2030 yılına kadar eyaletin elektriğinin %60’ını yenilenebilir kaynaklardan, 2045 yılına kadar ise %100’ünü karbonsuz kaynaklardan üretmek istiyor.
Özel bir şirket olan ZapBatt, 2019 yılında Felzer ve CEO Charles Welch tarafından kuruldu. Şirkette 10’u mühendis olmak üzere 12 kişi tam zamanlı olarak çalışıyor.
Kaynak: techxplore
