Paris ve New York, Londra ve Singapur gibi büyük şehirler arasında Boeing 777 ya da Airbus A350 gibi uçaklarla gerçekleştirilen gövde uçuşları için tasarlanan bu yeni uçaklar çok daha hızlı uçacak ve Kuzey Amerika ile Avrupa arasında sadece iki saatte, Kuzey Kutbunu geçip Asya’ya ulaşmak ise çok daha kısa bir sürede gerçekleşecek.
Drako, şu anda anladığımız şekliyle havacılığın geleceğinin fantastik bir resmini temsil eden bir konsept uçaktır Hipersonik konsept uçakların motorları modern uçaklarınkinden belirgin bir şekilde farklıdır. Türbin Tabanlı Kombine Çevrim motor fikri ya da TBCC, uçağın her iki motorunda da kullanılmaktadır. Prosedür bu.
Her şey uygun hızda en etkili motoru kullanmaya bağlıdır. Uçak düşük hızlarda standart bir turbofan motor kullanır. Uçak daha sonra ramjetine dönüşecek ve suyun üzerine çıktığında ses bariyerine kadar hızlanacak ve onu geçecektir. Turbojet daha sonra tekrar ihtiyaç duyulana kadar duracaktır. Hava akışı için ortak bir girişe ve egzoza sahip olmasına rağmen, her iki motor da güvenlik duvarının içinde ayrı hava akışlarına sahip olacaktır.
Uçak iniş için yavaşladığında, prosedür tersine de işleyecektir. Bu, uçağın 95.000 fitte mach 3’e kadar, hatta duruma bağlı olarak mach 6’ya kadar hızlarda seyahat etmesini sağlayacaktır. Uçağın kuyruğu, ne kadar hızlı hareket ettiği nedeniyle yüksek hızlarda yönlendirme için esasen değersizdir.
Tasarım, uçağın burnunda Mach 3’te stabilizasyonu sağlamak için iki kanard içermektedir.
Kaynak: siamagazin.com
